内外兼修 荣威MARVEL X设计解析

作为新能源旗舰车型,上汽谈到它的三个过硬:设计过硬、性能过硬、服务过硬,而与早前发布的概念车极其相似。

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荣威MARVEL
X以情感化的设计,智能化的体验,纯电超跑SUV的定位打响了进击高端市场的第一场战役!

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在电动化、智能网联化的大趋势下,各种新能源电动车纷纷亮相,但这些电动车的设计几乎千篇一律,给人的印象就是封闭的前进气格栅,棱角分明的整体造型带来强烈的科技感,看见第一眼会给人很强烈的视觉冲击,但看多了总是会觉得少了点什么。

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X“曲率引擎腰线”,取义科幻小说《三体》中利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎”。整条腰线保持家族式的前后贯通,依托两侧轮包做了双拱设计,从设计语义学上表达出荣威MARVEL
X的强大性能。同时,在腰线起伏处不断进行曲率调整,使腰线两侧的曲面达到表面温润、内含劲力的视觉感受,充分传递包含情感的精妙之美。整个腰线设计在性能感和情感化之间,达到了完美的平衡。

荣威MARVELX还独有五大亮点:全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车,让导航更精准更直观;搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车;全方位智能迎宾系统,只要用户靠近,即可自动亮灯并自动调节座椅空间,欢迎用户上车;搭载无线智能给电系统的纯电动车,让电动汽车进入“无线时代”;自己找车位、自己泊车入库的量产车,实现“人工智能代主泊车”的体验。

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情感与性能感的平衡

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尾部设计则采用了大开大合的风格,保留了荣威家族式的横向舒展设计,更是将宽车肩的设计赋予整车。而在尾灯设计部分,采用了二十八钻时序式转向尾灯,配合精密镀铝与柔光电镀、多重注塑等复杂工艺,让每一次点亮都是一次情感的表达。从两端横贯车尾的镀铬饰条,让整车的霸气十足。

同时,荣威MARVEL
X还独占“五个全球第一”:全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车,让导航更精准更直观;全球第一台搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车;全球第一套全方位智能迎宾系统,只要用户靠近,即可自动亮灯并自动调节座椅空间,欢迎用户上车;全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车,让电动汽车进入“无线时代”;全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车,实现“人工智能代主泊车”的尊享体验。

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而在功能的配备上,新车音频与用户自然交互;副驾召唤语音助手;人工智能语音;可在线升级的场景语音包。配上64色氛围灯,可随音乐律动,语音联动;呼吸式迎宾模式,与驾驶模式绑定;高级辅助驾驶设置、电动座椅等智能硬件控制,打造出一个完美的智能座舱。另外还可以支持高级辅助泊车、学习泊车路线、遥控泊车等。

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全新门窗开关设计,采用柔光电镀,曲面温润,大幅提升手触质感,配备开门警示灯,保障进出安全。同时,荣威MARVEL
X的内饰还拥有众多实用贴心储物细节,带来贴心舒适的体验。

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而让大家关注它的地方则在于,其具有较高的品牌辨识度,而较高的辨识度则来自于“情感化设计”。这款产品和以往的荣威产品或者以往的汽车产品在设计相比,都要注入更多情感化元素,在高级感、性能感、电动感上作出平衡。将为用户带来媲美百万跑车的价值感和“超越概念”的智能交互体验。这得益于它采用了超跑造型设计、19.4英寸集成智能中控系统、克莱因蓝,还应有同级独有的0.29cd超低风阻系数。

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尤其亮眼的当属双拱特征的“曲率引擎”腰线,实现了极致动感和东方式审美的完美平衡。“曲率引擎腰线”,取义科幻小说《三体》中利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎”。整条腰线保持家族式的前后贯通,依托两侧轮包做了双拱设计,从设计语义学上表达出荣威MARVEL
X的强大性能。荣威MARVEL
X曲面设计饱满,通过对高光点的控制让整个曲面起伏浑厚有力,让整车富有情感。

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X采用典型的超跑SUV比例,姿态低趴有冲力。A柱靠后,HOOD修长,风窗与轮子的位置关系使整车重心十分靠后,营造出后驱性能观感。低矮的车顶配合流畅的C柱,整车有一个明显的溜背造型,动感十足。车头下压,尾部后拽,给予了车身一种前冲的姿态,塑造出更具冲击力的比例特点。

作为律动设计在纯电动时代的全新演绎,荣威MARVEL
X在外饰造型设计上树立了荣威高端电动产品新标杆。新车整体造型,不仅显得优雅自信和动感,更充满了未来科技感表达;双拱特征的“曲率引擎”腰线,实现了极致动感和东方式审美的完美平衡。配合下溜式的后背、宽扁车身,新车超跑造型跃然眼前。

此次“光”作为荣威品牌的识别符号。整体造型上,荣威MARVEL
X秉承荣威家族一体化设计理念,削弱传统格栅与灯的边界,前脸格栅外轮廓使用LED灯带进行了半包围勾勒,以展翼光弧刻画家族特征,让整车高级感更加强劲。

1957年,法国艺术家伊夫·克莱因在米兰画展上展出了八幅同样大小、涂满近似群青色颜料的画板——“克莱因蓝”正式亮相于世人眼前,从此,这种色彩被正式命名为“国际克莱因蓝”。

凤凰网汽车·图解 在4月23日,2018汽车创行者大会。荣威MARVEL
X首次亮相,吸引了不少来自与传统车企的注意,同时包括新型造车势力的强烈关注。随后在前几天发布的内饰效果图,再次技惊四座。19.4英寸的大屏和跑车化的内饰设计,相比于美国的TESLA也不遑多让,荣威MARVEL
X真正让我们见识到了自主品牌在电动化和智能化大趋势的集大成之作。首款来自“传统”车企的自主品牌旗下的超跑四驱SUV究竟实力如何?想必是不少人的疑问。所以在5月24日上汽荣威的公开课上,上汽全球设计总监邵景峰从设计角度揭开了MARVEL
X的神秘面纱。