首批中国汽车后市场可信品牌隆重揭晓

经过2个月的报名、调研审核工作,首批中国汽车后市场可信品牌3月30日在沪隆重揭晓。在中国汽车流通协会的支持下,盖世汽车品牌研究中心对申报品牌进行了初步审核,商务部研究院信用评级与认证中心根据初审情况,根据认证流程和认证标准,对申报品牌逐一进行调研审核,最终包括飞利浦、辉门、德尔福等8家国际知名零部件企业的11个汽配品牌获得了首批中国汽车后市场可信品牌称号。

中国汽车后市场可信品牌认证平台在沪盛大启动后,首批可信品牌就已开始报名、审核工作。在中国汽车流通协会的支持下,盖世汽车品牌研究中心对申报品牌进行了初步审核,商务部研究院信用评级与认证中心根据初审情况,根据认证流程和认证标准,对申报品牌逐一进行调研审核。据悉,首批中国汽车后市场可信品牌将于3月30日隆重揭晓。

自1月14日,中国汽车后市场可信品牌认证平台在沪盛大启动后,首批可信品牌就已开始报名、审核工作。在中国汽车流通协会的支持下,盖世汽车品牌研究中心对申报品牌进行了初步审核,商务部研究院信用评级与认证中心根据初审情况,根据认证流程和认证标准,对申报品牌逐一进行调研审核。据悉,首批中国汽车后市场可信品牌将于3月30日隆重揭晓。

在调研过程中,主办单位获得了经销商、修理厂、保险公司、汽配城、4S店等单位的大力支持,也获得了宝贵资料,为后续工作的开展奠定了良好的基础。根据调研对象的反馈,98%的外资品牌获得了较好的满意度,而相比之下,本土零部件品牌除少数知名企业外,均表现欠佳。因此,首批中国汽车后市场可信品牌主要以外资为主,本土企业仍需深耕汽车后市场,以品质赢得客户。

在调研过程中,主办单位获得了经销商、修理厂、保险公司、汽配城、4S店等单位的大力支持,也获得了宝贵资料,为后续工作的开展奠定了良好的基础。根据调研对象的反馈,98%的外资品牌获得了较好的满意度,而相比之下,本土零部件品牌除少数知名企业外,均表现不佳。因此,首批中国汽车后市场可信品牌主要以外资为主,本土企业仍需深耕汽车后市场,以品质赢得客户。

在调研过程中,主办单位获得了经销商、修理厂、保险公司、汽配城、4S店等单位的大力支持,也获得了宝贵资料,为后续工作的开展奠定了良好的基础。根据调研对象的反馈,98%的外资品牌获得了较好的满意度,而相比之下,本土零部件品牌除少数知名企业外,均表现不佳。因此,首批中国汽车后市场可信品牌主要以外资为主,本土企业仍需深耕汽车后市场,以品质赢得客户。