「鉴赏」原来瘦身也可以很有型 奥迪Q5 Slim套件上身

  新POLO于前段时间正式上市,但市场上普遍认为此车在国内仅是上一代POLO的“拉皮”,因为本质的发动机并未有发生改变,国外先进的1.2T增压发动机却无缘国内消费者。而国外改装Polo更是轰轰烈烈,开出去偶然使使坏更是别有一番感觉在心头,请大家欣赏。

原标题:「鉴赏」原来瘦身也可以很有型 奥迪Q5 Slim套件上身

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精于大众集团旗下各品牌车款强化的ABT
Sportsline,在今年2月间针对奥迪旗下中型性能SUV车款SQ5,推出了专属的宽体车身套建与性能升级方案,如今对于不想要外观样貌太过招摇的车主,发表了新版的Slim
Body车身套件,同时也为一般版本Q5准备了相对应的改装方案。

身为Daimler集团旗下的年轻都市品牌,《smart》在2014年巴黎车展期间发布了第三代《fortwo》,而过去即与原厂合作推出特別版本车型的《Brabus》,在这两年多以來也与原厂联名推出了数款相关改装作品,如今隨著着2017年日內瓦车展开幕,Brabus则是宣布将推出最新的终极版本《Brabus
Ultimate 125》。

  ABT改装新POLO

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重点改装:动力、外观、底盘

针对原本就拥有动感姿态的SQ5,ABT Sportsline在此次所推出的Slim
Body车身套件中,包含了前下扰流、侧裙、后下分流器、尾翼及102mm口径双边四出排气尾管,搭配20~21吋尺码的GR、DR、ER-C或FR式轮毂与性能胎,辅以换装可降低35~60mm的短弹簧,内装方面也提供碳纤维式样饰板进行点缀,且此组套件也同样适用于一般版本Q5,进而让车主拥有更为动感但又维持低调的姿态。

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  ■最大马力(hp/rpm):130

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在本屆日內瓦车展中进行首演的Brabus Ultimate
125,首先在外观方面换裝Brabus自家招牌的Widestar套件,包括新样式的前后保险杠、宽体叶子板、前下扰流、侧裙、后下扰流器及中置三出款式排气尾管,搭配前7J/后8J×18寸Monoblock
Y款轮毂,以及尺码为前205/35R18、后235/35R18的Toyo Proxes T1
R性能胎,最后以亮眼的Blu Glauco车身颜色,让这辆Brabus Ultimate
125拥有前所未有的动感气息。

  ■最大扭力(kgm/rpm):不详

而在动力系统方面,ABT Sportsline除了SQ5所搭载的3.0升V6
TFSI涡轮增压发动机,藉由换装中尾段排气系统与重新撰写ECU的方式,进而将原有的354hp/51.0kgm动力输出,提升至425hp最大马力与56.1kgm峰值扭力之外,此次也针对高输出版本的柴油动力车型提供升级方案,以外挂ACE电脑的方式,使Q5
3.0 TDI原先的286hp/63.2kgm动力输出,增加到330hp/68.3kgm的水准,而Q5 2.0
TDI也可自190hp/40.8kgm提高到215hp/44.9kgm的输出表现,同时搭载汽油动力的Q5
2.0
TFSI车型,也从252hp/37.7kgm提升到300hp/42.8kgm,让一般版本Q5的车主也可享受到动力强化后所带来的快感。

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  ■0∼100km/h(秒):不详

图片来自ABT Sportsline

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  ■极速(km/h):不详

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  ABT
Sportsline一向为大众车型提供许多改装套件与整车,继高尔夫的热烈反响后,随后而来的新一代Polo自然也不例外,虽然仅属于小车级别,但ABT则是看上轻巧的车重与良好的底盘配置,所以性能调教上若能有所进步,将化身另一入门小钢炮。

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而在内饰方面,Brabus则是采用与外观相互呼应的配色方案,不仅换上了更具质感的Mastik皮革进行装饰,座椅面则采用特殊的蜂巢格纹样式,头枕部位也加上了Brabus厂徽刺绣,搭配金属材质排挡头、手刹车拉杆、踏板组与门槛饰板等,最终于中控台加上1
of 125的专属铭牌,更彰显出这款Brabus Ultimate 125的独特性。

  ABT 将五代Polo原有的1.6L
TDI柴油引擎分别调校出许多动力级别的选择(当然大众原厂提供丰富的动力单元供选择),ABT通过ECU程序的撰写后,将原本75hp版本小幅提升至
90hp、原本90hp版本提升至110hp、而105hp版本则是提升至130hp;另外在1.2L
TSI汽油引擎的部分,也可由105hp提升至130hp的马力表现。

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