一汽今年第100万辆自主车型下线

12月22日,一辆更换鹰标的崭新奔腾B70在一汽驶下生产线,这是今年中国一汽生产的第100万辆自主车型。在这个具有历史纪念意义的时刻,中国一汽集团总经理徐建一宣布中国一汽进入“第四次创业阶段”———“干自主,树品牌”将成为这一阶段的主要任务和目标。随后,中国一汽各子公司、技术中心、职能部室代表递交了承诺书并誓师表决心。

华夏汽配网分析,

徐建一表示,一汽的第一次创业是三年建厂,第二次创业是换代改型,第三次创业是上马轻型车和轿车。而大力推进立足自主的品牌战略的第四次创业则是一汽做大做强的必走之路。

2011年4月19日,第14届上海全世界车展,W1馆1号位,中国一汽携22款乘用车与4款动力总成隆重出展,其中包括8款新车、6款新能源轿车和5款概念车。同一时间,在室外展区,中国一汽还展出了11款商用车和纯电动城市客车、J6L混合动力底盘等新能源商用车及相关技术。各个方面展示了中国一汽从A0级到B级、从乘用车到商用车的庞大自主产品阵容,并通过展示重点技术与动力总成,突出表现了快速把技术成果转化为商品优势的自主创新体系能力。

一汽今年产销的100万辆自主车型,包括了奔腾、解放、佳宝、威志、夏利、森雅等品牌车型。其中,以重卡解放J6以及奔腾B70中高端车型为代表的自主车型具有较高的技术含量和含金量。解放J6重卡目前诸多性能水平已达到世界同类产品水平,在国内居于领先地位,2010年,中国一汽解放重卡的前10月销量达19,9000辆,高居行业榜首。奔腾B70在J.D.Power今年发布的中国新车质量研究报告中,荣获入门级高档中型车的第一名,在2010
年中国汽车性能、运行和设计研究报告中,奔腾B70同样获得了这一细分市场的最高评价。

五款概念车丰富品牌家族

今年4月北京车展上,中国一汽发布了立足自主的全新品牌战略,全面展示了自主品牌战略清晰的规划和思路。在新品牌战略规划中,中国一汽将所有的产品线整合在统一的“中国一汽”和“红旗”两个品牌之下,集中资源打造企业品牌力。一汽集团今年100万辆汽车下线,意味着其自主品牌汽车产量较去年增长了32.5%。

本次的展品涉及到了中国一汽伞品牌旗下的各产品线品牌,包括乘用车领域的奔腾、森雅、威志、夏利以及商用车领域的解放,不过,最吸引眼球的还要数B9、GO、R008、X、T012这五款概念车。
一个全产业链的现代化大型汽车企业的形象跃但是出,彰显了它在业内和中国汽车市场中的示范者、实践者与推进者的地位,使公众对中国一汽以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌精神,足以承载企业做大做强自主事业的目标、理念与使命的认知更加认同据获悉。

成都商报记者 王飞

经过品牌战略的梳理,中国一汽的品牌结构和产品阵容,以一种空前清楚的完整姿态呈这时国人面前:中国一汽是企业品牌,下辖“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌,其中“中国一汽”伞品牌涵盖红旗之外的所有自主产品,包括“一汽奔腾”、“一汽威志”、“一汽夏利”、“一汽森雅”等乘用车,及“一汽解放”、“一汽佳宝”等商用车。而“红旗”伞品牌定处于高端乘用车和多功能车,重点包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。

在集中自主资源原则下,中国一汽各子品牌经过系统整合,搭起了一个重量级车企的品牌框架,奠定了在各个细分市场发展的基础。

在中国一汽内部,人们把品牌战略的实行称为一汽的“第四次创业”。在“统一思想干自主,统一目标干自主,统一资源干自主”原则的号召下,各产品线品牌顺利完成了统一换切的工作,把原先各具特色的商标统一切换成中国一汽的“鹰标”。与此同一时间,中国一汽还对营销渠道进行了整合,统一了各4S店的内部标志、环境布置等细节,使经销店形象各个方面提高,并大力发展二三线城市,加大网络覆盖率。在研制方面继续大手笔投入,在“十一五”投资129.1亿元的基础上,再投入研制费用190亿元,进一步加强中国一汽的自主创新能力。

品牌战略激励一汽人频传捷报

正如徐建一所说,中国一汽诞生于自主,成长于自主,自主的基因与生俱来,自主的体验感同身受汽车配件网编辑。品牌战略的发布,极大鼓舞了一汽人的斗志,用一个接一个的捷报,把中国一汽自主品牌推向新的高度。